Il trasporto pubblico campano è in grave crisi dovuto sia ai tagli pubblici, sia a scelte politiche sbagliate che con il lungo andare hanno creato buchi enormi nei conti delle diverse società. Eclatante è il caso dell'azienda CSTP, Azienda della mobilità di Salerno che in questi giorni ha letteralmente lasciato a piedi centinaia di pendolari. La Regione Campania ha tagliato risorse per il 25% (pari a quasi 9 milioni) nel 2011; un ulteriore 4,2% (pari a oltre 1 milione) è stato tagliato nel 2012. E così togliere ad una azienda di trasporto pubblico 10 milioni in meno di un anno e mezzo significa condannarla a morte. Il Comune di Salerno tra il 2011 e il 2012 ha incrementato i finanziamenti aggiuntivi passando da 357.214 euro a 600.000 euro. Il Comune, come ha spiegato il sindaco Vincenzo De Luca, attraverso la società Salerno Energia, è creditore nei confronti del Cstp di 700mila euro per le forniture di metano necessarie al proseguimento del servizio.

Intanto sembra essere rientrato il taglio ai treni regionali su tutto il territorio campano. In una nota ufficiale di Trenitalia si specifica che "a partire da lunedì 16 aprile non verrà effettuata alcuna riduzione del servizio, perché la Regione Campania ha iniziato a regolarizzare la sua posizione, in relazione alle obbligazioni previste dal contratto di servizio stipulato con la societá Trenitalia per il servizio ferroviario regionale". Il crac Cstp sembra essere la logica conseguenza delle politiche spartitorie che da sempre segnano il territorio. Ora una commissione liquidatrice, che sarà composta da Mario Santocchio, Silvano Cavaliere e dal presidente dei notai Nello Calabrese, ha il compito di traghettare l’azienda fino all’indizione delle gare in programma a fine anno, e del valore di 25 milioni di euro. Una gara europea, che, almeno sulla carta, potrebbe portare anche aziende private non salernitane a gareggiare con offerte competitive per l’aggiudicazione del servizio. Immancabile è stata la protesta dei cittadini: oltre seicento persone hanno invaso le principali strade cittadine per ribadire con forza alle istituzioni l’importanza di salvaguardare il diritto al trasporto pubblico locale. Al fianco dei lavoratori del Cstp c’erano centinaia di studenti, esponenti sindacali, politici, associazioni e semplici cittadini che hanno sfilato dalla stazione di Salerno a piazza Amendola, toccando i punti nevralgici della vertenza dell’azienda di mobilità: Palazzo Sant’Agostino, sede della Provincia, e Palazzo di Città, soci di maggioranza del consorzio. Per il momento l’unica buona notizia è il rifornimento che ha colmato di gasolio i serbatoi di tutti i depositi, un pieno che consentirà ai bus della Cstp di circolare almeno fino a giovedì prossimo. Un documento redatto dai lavoratori e fatto circolare chiede ai soci di dare mandato preciso ai liquidatori su tre punti fermi: continuazione dell’attività aziendale, con l’obiettivo primario del ritorno in bonis della società Cstp; salvaguardia dei livelli del personale, attivando tutte le procedure, a partire dai contratti di solidarietà; evitare la frammentazione. Intanto come si potrà evitare i 149 esuberi annunciati dal Cstp, con il taglio orario del 23 per cento su tutta la platea dei 641 dipendenti?

In una nota di Sinistra Ecologia e Libertà si legge:"Quello che sta emergendo in questi giorni nella provincia di Salerno è qualcosa che va oltre il senso comune della vergogna. I nodi di anni di cattiva gestione politica e di malaffare, sembrano giungere tutti al pettine. Sotto la direzione del molto discutibile liquidatore Santocchio, e con l'appoggio di sindacati deviati, che hanno approfittato del diffuso sistema clientelare per salvaguardare i propri interessi, si celebra impietosamente il funerale del Consorzio Salernitano dei Trasporti Pubblici".